一个是合资国产,一个是进口的
大众CC和一汽大众CC是两个不同的车型,尽管它们的名字很相似,但它们之间有很多区别。
首先,大众CC是由大众汽车公司生产的一款豪华轿车,而一汽大众CC则是由一汽大众生产的一款中型轿车。
一汽大众CC(一汽-大众CC)和大众CC(进口大众CC)之间的区别主要在于生产商、产地和价格。以下是它们之间的一些主要区别:
1. 生产商与产地:
一汽大众CC:一汽大众CC是一款由中国一汽和德国大众合资生产的汽车。它在中国生产,然后出口到其他国家。
进口大众CC:进口大众CC是一款从德国大众进口到中国的汽车。它在德国生产,然后运往中国。
2. 设计与配置:
尽管这两款车在设计和配置方面可能存在一些细微差异,但它们总体上都是大众CC车型,具有相似的外观、内饰和性能。
3. 价格:
一汽大众cc最早于2008年成立的。国内大众cc最早是2010年出的。一汽-大众国产CC于2010年7月15日上市。新车将搭载迈腾那台2.0TSI发动机,并匹配6速DSG双离合变速器,售价25.28-29.98万元。在国内上市的进口一汽-大众CC共有舒适版和顶配版,同为3.6升FSI加6速DSG的配置。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上,但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。
CC是一汽大众。截至2019年9月29日,一汽大众在售的车型有:探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。
一汽大众全称叫一汽-大众汽车有限公司,于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
最开始一汽占股60%,而德国大众占股40%。1995年12月18日,股比结构变成了一汽60%、大众30%、奥迪10%。
一汽是中国第一汽车集团有限公司的简称,至于一汽大众、一汽丰田、天津一汽等等,都是一汽旗下品牌的简称。
中国第一汽车集团有限公司,前身为第一汽车制造厂,于1953年7月15日奠基。
大众CC最早于2008年诞生。2008年~2011年是第一代车型,2012年~2017年是第二代车型,2018年至今是第三代车型。
“CC”是“Comfort Compact”的缩写,大众CC号称是大众旗下最美的轿跑车。
是第二代EA888,只有国外的新款是三代还有新迈腾是三代EA888。介绍;第二代第三代的EA888发动机区别是什么,各有何特点主要集中在两点第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内,由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人,同时结构也更为复杂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战。
对此,缸盖内的冷却系统也进行了改进,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)。大众新的复合喷射系统不但可以提升动力性能,同时也降低了排放(现在欧洲的严苛排放标准对于所有厂商都是不小的压力)。
当然,双喷射系统加上更高的直喷压力(从先前的150Bar上升到200Bar)对于燃油系统的稳定性提出了更高的要求,这对与大众的工程师们绝对是个挑战。另外,鉴于国内油品参差不齐(整体比较次),也希望大众能在中国市场针对油品的适应性做更为到位的试验。
第三代EA888发动机大众公司是采用了怎样的新技术,改善和缓解了大面积烧机油这一重大缺陷的呢?原来,大众公司生产的第三代EA888发动机,机油的容量跟第二代EA888发动机相比,从5升提高到了6升。这一数据的改变,直接扭转了保养周期内机油灯大面积由于消耗量过大而燃亮的局面。
举个例子,假如发动机设定的是,当机油消耗到不到2升的时候故障灯点亮,那么第二代EA888,只要万公里消耗3升以上就需要额外添加机油,而第三代EA888,则需要万公里消耗4升以上才会这样。机油消耗量达到万公里4升的比例,自然比万公里3升的少太多。所以,大众公司的这一令人拍案叫绝的技术改进方案,可以说相当有效,可以说完美地解决了大面积烧机油的问题。
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