大众车质量都很一般,小毛病很多。和老大众桑塔纳不能比!因为在90年代初捷达18万一辆,桑塔纳20多万一辆,很多部件都是德国进口的。所以车子质量非常好,甚至跑上百万公里不需要大修。现在才不到10万的价格,零部件都是中国人生产的。质量下降很快。往往开2-3年,各类小毛病就全出来了。
大众桑塔纳志俊优点是车子皮实耐用,保值性好,缺点是车子技术老,相对费油,该车子空间家用的话基本够用。
桑塔纳皮实耐用,技术成熟,大方,配件便宜且遍地都是,走到哪里都能修,只要没有太高的要求,维修保养基本不用去4S店,提速挺快,油耗也不高(当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道),这些都是优点;缺点也不少,比如说款式太老,噪音大,密封不好等等,而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了,出于对油耗和制造成本的考虑,厂家对车子的很多方面都做了改进,油耗确实比原来低了,但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉,现在的志俊开起来比较轻飘,很有点开捷达的感觉。
谁都知道桑塔纳保值,但是随着时代的发展,其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃,须知这几年国内私家车的保有量迅速提高,那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈,那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况,恐怕就很难说了吧;当然了,一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的,如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话,我建议您不如买辆捷达,不要觉得捷达的档次太低,您开一开就知道了,相当省心省钱的,而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。
说了这么多,个人见解,仅供您参考。
上海大众志骏除了外形不好(外观改来改去还是老样子,很郁闷呀),油耗在同排量车中中等外,质量、其他都好,如果不在乎外观的话是个不错的选择!
另外,还可以选择德系的新宝来,年底降至9.58万元左右了,性价比不错,外观也较时尚;国产的奔腾B50、中华骏捷也很稳重大方,保有量不小;或者法系的雪铁龙世嘉三厢也在9万多就可以搞定,外形好、配置也齐全;韩系的现代索纳塔名驭也在10万内,油耗和志俊差不多,空间大、外形大方,只是韩系的底盘广为诟病;美系和日系还是算了吧。预祝买到称心的车O(∩_∩)O~
不管是什么地方的下线车你打算买都要考虑几个问题,一个是8年的年限还有多久,第二个就是车况了,出租车都烧气,下线后烧气的设备几乎都拆掉了。
一直烧气的车发动机都烧完了,你再烧油,会有很多后遗症,如怠速不稳,加速不给力,冷车不易启动,油耗高。等等。当然也有一些车况很好的保养很到位的车万数块钱买来开个两年也行。志俊这款老车变速箱还是很可靠的,而且大众的手动变速箱的手感还是很不错的有吸入感
大众之星的变速箱还是非常不错的,大众志权的变速箱采用的是五手动挡变速箱,该边走向非常的皮实耐用,在使用过程中很少出现故障,使用是在非常的放心。而且挂档非常平顺,指向也非常的精准。是一款非常不错的变速器。非常值得去入手。
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