柴油捷达车的发动机是大众的自然吸气柴油机。捷达SDI柴油轿车采用德国领先技术的自然吸气式柴油发动机,在燃烧过程中,柴油机的热损耗和废气损耗都大大降低,热转化效率高出汽油发动机15%,百公里耗油比汽油机低30%以上,90公里等速油耗为4.6L,城市工况下百公里油耗只有5.3L,在开足空调情况下百公里油耗也仅6.3L。 捷达SDI轿车,以先进技术提高使用寿命,并大幅度降低使用成本。 在整个使用寿命期间,柴油发动机的废气排放量比汽油发动机少45%。通过引进直接喷射技术(DI)和直接喷射涡轮增压技术(TDI),柴油发动机彻底改变以往功率低、冒黑烟的形象。柴油发动机因汽缸燃烧温度低,比汽油机寿命延长20%,且因维修简单方便,可节约大量可观的维修费用。现代柴油发动机不仅寿命长、动力性能好,而且污染少、噪音小、舒适性强。在耗油较多的城市街道上行驶,柴油发动机的优势就更为明显。
2019款的柴油版大众捷达车型是国5排放的标准。
柴油版的大众捷达车型在2019年的时候基本上已经没有生产了,只会有个别的车型在以库存车的形式进行销售,满足的是国5排放的标准,并没有满足国6排放标准的柴油版捷达进行生产和销售。
柴油捷达通常配备1.6升的涡轮增压柴油发动机,这款发动机在市区行驶时能提供充沛的动力和高扭矩输出,而且在高速公路上也能保持稳定的性能表现。这款发动机的排量大小使得柴油捷达在各种行驶场景下都能表现出色,既节能环保又有足够的动力储备,成为许多消费者青睐的选择。
柴油捷达的排量是1.9升。这款1.9排量的柴油捷达车型发动机最大功率47kw,差不多就是0.8排量的自然吸气汽油发动机的动力。在油耗方面,捷达柴油车在高速行驶时的油耗表现较好,市区行驶时油耗约为6l/100km。值得一提的是,捷达柴油车因其皮实、高底盘、低油耗等特点,受到了消费者的喜爱。
当地柴油达标,还是柴油的好
你很会看嘛,家用嘛只要实用就行了,柴油发动机是压燃式的,没有火花塞.汽油机是用火花塞点燃的.柴油机马力大. (拖一车人还带后面几箱活,跑起来还顺畅得很)说不好的地方嘛就是排气跟震动要厉害点,我哥就是一辆柴油版开了几年了,油费跟维修费比起汽油车省了差不多50%(有点夸张啊,呵呵)不过真的很省钱哦第二个问题是零件上要便宜很多,比起汽油车来毕竟要少很多精密的东西,倒车雷达嘛怎么说呢,只要是车都可以,我以前给海狮装过带显示屏的,不要把那东西想的很复杂,现在都是一整套的,椅子很多种啊,想改成赛车专用的都行
2009年的柴油版捷达车型是非常不错的,值得购买。
柴油版的捷达车型在国内市场上相对来说是比较小众的,大部分都是出租车车型在使用,但是这款车型使用的发动机确实是非常的不错,1.9升的柴油发动机,可以使大众捷达车型的油耗降低到5%升左右,而且柴油本身要比汽油便宜很多,所以柴油版本的捷达每公里的消耗量只需要0.3元至0.4元左右,非常的省油。
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