没有多大作用,表现一般。
探界者的NVH噪音部分,虽说全系标配ANC主动降噪装置,但它对噪音的隔绝似乎没多大帮助,实际体验下来探界者的隔音效果只能说表现一般,符合该价位车型应有的水准。
探界者主动降噪在80码以下还是很有作用的,高速时作用就不明显了。
探界者这款车总体来看它的噪声不大,特别是发动机的声音非常小,他的主要噪声来源于轮胎的噪声,如果没有特别的要求,是没有必要做隔音装置的
一、探界者1.5t发动机非常有力
对于探界者1.5t发动机缺陷,实际上这款发动机是相当有力的,不仅没有小马拉大车,加速甚至比体型较小的翼虎1.5T要好。背后是有理论支撑,探界者所用的1.5T发动机跟昂科威是有区别的,功率和扭矩更大,可视为高功版。除非上到100km/h再往后加速,否则都不会觉得这副1.5T有气短的地方。探界者1.5T加速已经很轻快,但无可否认,2.0T还是要比1.5T强出一截,甚至快得有点暴力。可以说,1.5T和2.0T两台车都很值得买,1.5T尽管入门,但开着绝对不会憋屈。当你多付出价钱去买2.0T的时候,额外收获的动力,又能让你觉得钱花得很值。
二、探界者1.5t发动机细节有瑕疵
通用早期6AT确实做得很不好,但时至今日,已经被逐步完善过来,真没必要继续拿着这个老痛点来整天挖苦通用。探界者的6AT在平顺性上没什么大问题,已经属于好开的范畴,尤其是跟用双离合的昂科威1.5T比起来。大方面没问题,但细节上仍能找到瑕疵,这副6AT起步后头几挡升挡的动静比较大,尤其是油门较深,要在2500转以上升挡时,会拉扯一下再跳上去。
三、探界者1.5t隔音效果有待提高
雪佛兰探界者的发动机质量一般般
根据目前雪佛兰探界者新款车型出现最多的毛病主要为发动机无法启动、影音系统故障、发动机故障灯亮、变速箱无法换挡、车载互联系统故障等,由此可见探界者的发动机和变速箱这两部分还有较大的提升空间。
到此,以上就是小编对于探界者隔音效果怎么样啊的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。