优点外观运动另类,操控优秀。缺点是变速箱换挡顿挫,高速隔音差。
从中国消费者协会提供的2017年汽车品牌投诉量排名中,JEEP排名第20位,总受理投诉量也比较多,投诉集中在质量、价格、合同已经售后服务上。
为什么都说JEEP质量差?从车质网提供的数据来看,第一款国产车型自由光的故障投诉最多,其次是自由侠。而上市才一年多的指南者也是遭遇大量故障,其中集中在发动机烧机油。
自由侠这款车手动挡换挡平顺性还是不错的,车型时尚精致,动力和操控性也不错,底盘扎实,还是很不错的。自由侠定位JEEP最小的越野性能高的小型SUV。如果是年轻并且喜欢偶尔去“野”的自由侠挺好,但是作为家庭用车就比较小了,当然家里两辆车或者不在意空间的除外,15万左右的价格还是接受的,但新手好像不太合适。
自由侠的发动机技术成熟,可靠耐用。
自由侠 2017款 180TS 自动四驱全能版发动机型号——Tigershark I4最大马力155PS,最大扭矩190Nm、1.4T车型搭载菲亚特1.4L 型号为“T-jet”发动机,最大功率110kW,峰值扭矩230N·m。它们来自菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)集团、搭载于广汽菲克国产Jeep指南者上的1.4T涡轮增压发动机则是“气量”控制的绝顶高手,并且有“MultiAir技术”加持。比虎鲨发动机的噱头是要来的凶猛一些。
它们的产地配件一般是来自菲亚特克莱斯勒的意大利工厂,可以说它是产自意大利。但是很多情况下,都是在国内进行组装的。技术还是它们的技术,只是装配在中国而已。质量过硬,可靠耐用。
耐用
首先我们从数据来看,Jeep自由侠搭载了1.2T和2.0L两款发动机,1.4T发动机匹配6档手动或7档双离合器变速箱,驱动形式均为两驱。而2.0L发动机则与9AT搭配,并辅以四驱系统。尤其转速在3500rpm左右,会有小的爆发点,加上它1.4T涡轮增压发动机的动力和紧凑的底盘和转向手感,让你在爬坡上山时也不用担心它的动力问题。
从其他方面看,为了解决之前变速箱闯动的问题,工程师降低了它的反应速度,变速箱不再忙于结合动力,而是通过相对轻柔的方式应对油门的反应。虽然开始上手时可能会觉得脚下的反应比较慢,要用更深的节奏去对待它,但这样换来的好处是低速行驶时那恼人的闯动有了不错的改进。相比之前的自由侠可以说是改头换面了,让人顺心不少。
总的来看,这款Jeep自由侠不仅外观漂亮,动力也比较强大,上山爬坡也是不在话下,改进后的自由侠也是弥补了以前的不少缺点,可以说是一个非常适合比较热血的年轻人的选择了。
测的自由侠平均百公里油耗为7.36-8.72L,也就是说每公里油耗为0.074-0.087L。1.3T涡轮增压发动机用的92 #汽油现在7.30元/升左右,可以直接算出每公里油耗6毛左右。
一是进入国内比较晚,销售网点比较少;
二是款式比较少,不像大众 什么价位的,什么车型都有;
三是由于JEEP只做SUV,以前一直是进口的,所以价格比较高;第四过去基本就是牧马人、大切等大中型的车,价格比较高,最低的还是紧凑型的指南者自由客,造成销量较小。去年开始自由光、自由侠和指南者都国产了,推出了小型车自由侠,售价大幅降低,配置比较高,性价比很好了。自由光去年月销售量也过万了,刚刚上市的新指南者性价比更好,价格也更低,应该也会卖的很好。 人们常说修不好的JEEP,大多数是指上世纪的国内北汽生产的那批切诺基,很实用但油耗高,小毛病多,但后来是进口的车型,毛病已经非常少了。 JEEP车型不是品质不好,发动机、底盘也算是比较先进的,尤其是在越野方面是有权威性的,奔驰的ML系列用的就是和大切的底盘一样。但和大多数美系车型一样,用料很足,但工艺一般,主要说的是一些接缝较宽且不太均匀,俗话说也就是外观内饰稍微糙一些,不像ABB那么精致,但被菲亚特兼并后,也有了比较大的改观,可以说之后也肯定也会有比较大的保有量了。
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