哈弗M4延续了易上手易操作的优点,挡位没有生涩感,离合很好掌握接合点,没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后,M4的驾驶席视野很优秀,这点会更让人安心驾驶。
怠速状态下发动机的声响和震动,比之前接触的炫丽有较大的改善,慢抬油门起步也没有低扭不足导致的颤抖,不到2000转的力道已经有显著提升,市区驾驶想要快点提速的话用4000转以内的动力足以应付,在这一区间内油门的响应都挺积极,车子最为活跃。转速再往上发动攻机的后劲就会有点下降,声音也会更显著。因此动力特性上哈弗M4更强调中低转的动力区间,偏向城市里的日常工况。M4看似魁梧的身躯配上1.5L排量发动机,视觉上容易给人“肉”的感觉,但开动起来的动力水准炫丽1.5没有区别,在自主品牌中属于主流水准。
总体而言,哈弗M4保持了长城动力系统一贯的好开得体,动力也跟长城轿车无差别,你大可不必因为它长着SUV体型而担心动力偏弱。
M4的优点,在7万级别里的跨级车,M4做的相当到位,外形好看,底盘高,有点伪SUV。。缺点只是用绚丽原型,车身轴距很短,加长都不会加!!后备箱很小,主要是尾部设计问题,突出一点就好了。还有进气口问题已经解决,车身接缝大不是问题
长城M4这款车已经属于淘汰车型了,空间比较小,质量和操控还是不错的,油耗也不高。现在由H1代替了。值不值得入手,主要看这个性能和自己的要求是否能满足为主吧………
长城M4_配置_报价
销售价:暂无
油耗:6.0L
指导价:6.39-7.79万
排量:1.5L
动力不般,行李箱稍小气一点。操控性能,通过性能及整车驾驶舒适性较好,配置也可以,整体上性价比高,是一款不错的城市和郊区都适用的SUV坐驾!
该款车的发动机是长城自己研发的发动机,1.5LVVT全铝发动机,这款发动机广泛搭载于长城旗下多款产品之中,其成熟可靠性毋庸置疑。
78kW和139N·m的表现想要驱动这台小车应该绰绰有余。四轮盘刹在这一级别中并不多见,后纵臂扭转粱复合式悬架虽为半独立式悬架,但也比较符合哈弗M4自身的定位。
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