赛拉图发动机怎么样（08年赛拉图为什么这么耐用）

1. 赛拉图发动机怎么样耐不耐用
2. 08年赛拉图为什么这么耐用
3. 赛拉图的发动机怎么样
4. 赛拉图有多耐用
5. 起亚-赛拉图-发动机是进口的吗

赛拉图发动机怎么样耐不耐用

赛拉图发动机耐用性能好，采用了韩国传统的伽马系列高转速发动机，这款发动机的技术非常成熟，在使用过程中性能非常稳定，故障率很低，几乎很少出现问题，

08年赛拉图为什么这么耐用

赛拉图发动机基本上正常的使用寿命是15年左右，如果维护得好的话，一般可以到20年，行驶里程数大概是30万公里。

起亚赛拉图之所以这么耐用，一方面是因为该车型的技术非常成熟，特别是该车型的发动机采用了韩国传统的伽马系列高转速发动机，这款发动机的技术非常成熟，在使用过程中性能非常稳定，故障率很低，几乎很少出现问题。

赛拉图的发动机怎么样

赛拉图发动机还可以。

起亚赛拉图发动机在起亚的车型当中使用的比较的广泛，耐用性没有任何的问题，虽然说动力并不是特别的强劲，但是市区内使用已经是足够用了，油耗不高。

赛拉图有多耐用

起亚赛拉图这款车还是不错的发动机很稳定，地盘扎实，很抗造。城市代步用一点问题没有

赛拉图是一款具有较高耐用性的车型，其耐用性主要表现在以下几个方面：
发动机寿命：赛拉图的发动机基本正常的使用寿命在15年左右，如果维护得好，一般可以到20年，行驶里程数大概是30万公里。
车身材料：赛拉图采用高品质的金属材料和先进的制造工艺，具有良好的抗冲击性能和抗腐蚀性能。
零部件质量：赛拉图的零部件质量较高，采用了许多耐用的材料和制造工艺，使得零部件具有较长的使用寿命。
综上所述，赛拉图是一款具有较高耐用性的车型，可以提供长期的驾驶体验。

起亚-赛拉图-发动机是进口的吗

起亚-赛拉图-发动机是国产的

　　cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。cerato在欧美地区上市一年，即取得了10万辆的销售业绩，并且获得了加拿大评选的年度最佳车型。

　　起亚赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。如果销量稳定，厂家表示后续会考虑两厢版本。而cerato再进入国内之后，厂家针对中国的路况对其进行了重新调校，分别在海南和东北两个温差极端地区进行实车路试，在一定程度上保证了赛拉图的“中国化”和长期使用质量的稳定性。

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