可以的。
途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器,涡轮叶片经动力学优化,可以改善气流状态,能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ,一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 。
质量稳定可靠性很好。2022款途观L搭载的是大众EA888 2.0T发动机,其中330TSI版本最大功率为186马力,380TSI版本最大功率更是达到了220马力,匹配传动效率极高的7速湿式双离合变速箱,官方百公里加速时间分别为8.8秒、7.7秒,几乎是该级别数一数二的存在。
发动机很耐用
途观是大众旗下的一款紧凑型suv,采用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
途观的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩200马力,280牛米。这台发动机的最大功率转速为5100至6000转/分,最大扭矩转速为1700至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
途观的2.0升涡轮增压发动机是大众的第二代ea888发动机。这台发动机性能很好,但有点耗油。
途观的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
10年途观20t是很不错的,用的是EA888发动机,这是大众设计的全新发动机。该发动机集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术,实现了动力性、经济性和环保性。EA888系列发动机包括1.8L和2.0L排量。这两款排量发动机的机械结构基本相同。不同的是曲轴和活塞之间连杆的长
大众途观的故障率相对来说并不是很高。
途观所配备的EA888发动机,匹配6速的自动挡变速箱,整体的加成体验还是非常不错的。特别是在放弃了原先的双离合变速箱以后,换挡顿错的故障已经没有了。200匹马力280牛米的动力数据,在众多的车型当中现在来看并不算是特别的突出,但是日常使用起来也算是得心应手。
但是随着公里数和使用年限的增长,小毛病还是不少的,烧机油的现象仍然存在,但是并不严重,基本上一个保养周期里不需要自己再去添加机油,漏油的情况也是比较多的,最严重的都是在气门室盖附近,不过这一个位置是非常好维修的。
大众的新发动机工厂建在中国大连的,基本上国内所有的TSI发动机都在这里生产,但是由于现在这个发动机工厂的产能还没达到最大,加上现在发动机需求量旺盛,所以现在装备大众汽车的各排量TSI发动机有一部分还是国外工厂生产的,如果你运气够好,买到的车是国外生产的发动机,LUCKY!你赚了! 以后大连厂产能饱和,所有的TSI发动机就都国内产了!
大众途观采用的是第三代EA 888发动机,这款第三代EA 888发动机动力相对是比较强劲的,不仅在大众途观车型上使用,而且在许多豪华车型上也是备受欢迎
途观现款是EA888第三代发动机,第三代EA888发动机做出一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内
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