别克英朗1.0t三缸发动机怎么样（别克英朗10t三缸发动机怎么样）

1. 英朗三缸车20万公里感受
2. 别克英朗13t三缸高速表现如何
3. 别克英朗10t动力怎么样
4. 英朗1.3三缸车8万公里感受

英朗三缸车20万公里感受

3缸的发动机跟4缸的发动机最直接的区别就是少了一个缸，但是使用感受最大的差别就是3缸的发动机更抖。现在大家的生活水平都提高了，买车虽然买不起豪车，但是即便是家用车也开始讲解舒适性。

而在舒适性这块，3缸的车发动机更抖那么舒适性就没有4缸好，所以很多人想都不想就觉得3缸不值得买。实际上通过我这2年的用车感觉，我反而觉得3缸车能买且值得买，它有3个4缸机没法比的优点，省油，性价比高，发动机质量有保障

看你怎么跑，车子发动机变速箱正常保养一般走个三四十万是没问题的，你要是经常跑，一天一两百公里，一年就五六万的话，那车子四五年内肯定没问题，你要是一年只走一两万的，车子电子元器件寿命也就是七八年，一般不会超过十年，到时候就会小毛病一堆，都要换的。

保养好的话是可以跑到30万公里都没问题

别克英朗13t三缸高速表现如何

别克英朗13T三缸发动机在高速行驶时属于中规中矩的表现，加速缓慢但稳定，噪音较为明显。在追求速度的情况下，需要长时间的加速，踩油门到底后的噪音会让人产生不适感。但是，在日常城市驾驶中，这种发动机仍然表现出较高的适用性和经济性，满足普通家庭的日常出行要求。总的来说，适合那些不需追求极速表现，更重视经济性和舒适性的消费者。

别克英朗10t动力怎么样

别克英朗10T动力表现出色。搭载一台1.0升三缸涡轮增压发动机，最大功率达到了92kW，最大扭矩为180Nm。这款发动机具备强劲的爆发力和高效的燃油经济性。加上7速双离合变速器，换挡平顺快速，给人留下流畅的驾驶感受。同时，别克英朗10T的悬挂和操控系统也给驾驶者带来了非常出色的驾驶感受。它的悬挂系统相对较硬，对于转弯和过弯的处理表现稳定可靠。总之，别克英朗10T的动力表现令人满意，适合追求驾驶乐趣的消费者选择。

动力有些不足。

坐满人动力当然也有些肉，毕竟排量动力有限。英朗搭载的1.0t自吸发动机，是以耐用省油为主的，动力本来就不是主要的，本来动力就弱，坐满人动力肯定肉。

回答如下：根据专业的汽车评测和用户反馈，别克英朗10T发动机采用的是一款1.0T三缸发动机，具有较高的动力输出和较低的油耗表现。该发动机最大功率为92kW，最大扭矩为180Nm，配合6速手动或6速自动变速箱，能够提供平顺的加速和优秀的油耗表现。同时，该发动机也具有较高的可靠性和耐用性，适合日常使用和长途旅行。总的来说，别克英朗10T发动机表现良好，是一款值得推荐的发动机。

 别克英朗10t动力很好

因为英朗采用了三缸发动机，其动力输出相较于普通四缸发动机更为平稳，同时手动挡使得驾驶者可以更加精准地控制车速和转速，提升了车辆的操控性和驾驶乐趣。

英朗1.3三缸车8万公里感受

我开的是英朗1.3三缸车，已经行驶了8万公里。总体来说，这辆车表现还算不错。

首先，它的油耗表现很好，平均油耗在6-7L/100km左右，续航能力比较强，加上油箱容量较大，一次加油可以跑很远。

其次，车辆的动力表现比较稳定，三缸发动机虽然动力不是很强劲，但是平顺性表现很好，对于城市代步来说足够了。

但是，车辆的噪音稍微有些大，高速行驶时噪音明显。另外，三缸车辆在启动震动和急加速时会有些明显的抖动。

综上所述，英朗1.3三缸车虽然存在一些小问题，但是整体表现还是比较出色的。对于追求舒适、经济性的车主来说，这是一个值得考虑的选择。

到此，以上就是小编对于别克英朗10t三缸发动机怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。