相比对手而言,C4世嘉的竞争优势在于同等价格下,C4世嘉的配置更丰富,如全系标配7英寸中控大屏。
此外,安全性也是C4世嘉的优势之一,除了标配博世第九代ESP以外,盲区监测、6安全气囊、前后头部气帘等主被动安全配置也领先于竞品。不久前,C4世嘉还参加了C-NCAP、C-ECAP两项安全测试,都取得了领先竞品的成绩。
C4世嘉这款车质量还是不错的,比较耐用。只是销量确实有点少,法系车在国内整体销量不佳,导致C4世嘉这款车在路上比较少见。
从车辆的做工用料方面C4并不差,甚至可以说是合资品牌中比较好的,车辆的操控性也很好,内部空间一般。除了1.6的发动机有点老旧了,保值率不高以外其他方面都说得过去,
主要看优惠幅度了,其实法系车质量还是蛮不错的,不比大众、通用差。 我前些年当时买车时,因为没钱,同样是手动挡最低配, 朗逸、卡罗拉好像是9.2万, 起亚K3是8.2万,现代朗动是8.3万。 老款轩逸经典是7.9万无雷达和轮毂。 只有308最便宜,7.7万。 对于当时的我来说简直太值了, 铝合金轮毂+雷达+软内饰+电动电热耳朵。
有人会说法系车保值率低,其实我想说普通家庭买辆10万块钱的代步车,真正能开四五年就换车的,能有几家? 而十年左右换车,那时候基本再卖都是一个价格了
您好,C4世嘉的做工精致,质量表现还是不错的,并不会很差了,操控也好,可以入手的。
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