自从吉利收购沃尔沃,吉利汽车的用户口碑也明显得到了好转,以前的国黑也瞬间转粉到了国吹。不过打铁还是需要自身硬,毕竟群众的眼睛是雪亮的。而率先将沃尔沃技术应用到吉利汽车的就是博瑞了。
外观方面,博瑞不是一款外观完全原创的国产车,但是确实非常好看,不然媒体也不会取个“最美国产车”的名号给它,前脸的话依旧采用吉利的水滴涟漪式的设计语言,看上去可以说非常和谐。作为一款B级车,将近5米的车身,相比同级别定位更高的车来说,要更长。空间更大。
内饰方面,博瑞选用四辐式方向盘,相比现款博瑞更显时尚。尤其是前中控台上的流线设计,整体看起来非常舒服,镶嵌进去的7寸中控屏,搭配黑色配置,整体商务风格浓郁,尤其是车门内饰与方向盘中控都是软包与皮质,触感即为舒适。
动力方面,博瑞目前搭载三款自主研发的发动机与变速箱,分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机和3.5L V6发动机,而且都选用传动系统继续配备6速手自一体变速箱。博瑞能够定出11.98万元的低价。博瑞的悬挂规格也相当高,前双叉臂,后5连杆悬架,来自沃尔沃的工程师全程参与该车的底盘调教。
总结:
最开始决定买吉利博瑞时,有很大一部分原因时看中了博瑞这款车的口碑还不错,在网上查看了很多车主的口碑评价之类的,反响都很好。用车虽然也没有很长时间,但是对于博瑞的各方面还挺满意的,外观霸气有型,关键是动力充沛,驾驶稳当。
看来题主是不想多查博瑞的相关信息了,那我就来聊聊博瑞这款车到底怎么样。
先说价格,博瑞在B级车里价位不算高,起价从13万起,顶配18万,这个价格不算太贵,属于性价比比较高的车子,1.5T的涡轮增压发动机180马力,这个发动机的动力水准还算可以。
我们买车肯定也要看油耗,博瑞的平均油耗在7个多一点,日常上下班,远途旅行都不高,车友们对博越的发动机评价是加速比较强劲,发动机很给力,这个主要看汽车厂商的调教,吉利的调校水平在国产车里是数一数二的,这个可以放心。
博瑞的座椅的也可以,我平时开车没有太多感受,简单舒服,就挺好的。
开车的话,速箱是7档双离合,开起来平稳,换挡、起步、转弯流畅感是开博瑞的一大感受,水平肯定在市面上算是比较优秀的。
博瑞在内饰选择上挺用心的,看的到的皮质内饰,摸起来很舒适,不像现在有些车子内饰材料不注重选用一些塑料,显得很廉价。
年前提了这款车,市区上班代步和跑高速回老家都很舒适,B级车的车身十分修长,看上去很帅,开着博瑞上路还是很拉风的。丰富实用的配置让驾驶又安全又省心,不止车身周围,就连车底也是配备了摄像头,就算车很长,但是每次停车都会很顺利。
本来它也不是很好的名牌生产汽车的,它的质量没法保证,它的做工简单,易发生事故,所以说它的质量和安全都不是很好的。
但是博瑞汽车的质量和油耗确实有待考究。很多人都说博瑞直接把沃尔沃的发动机和技术拿来用了,但事实上却是吉利是自己的技术和沃尔沃的技术相混合使用的,因为两种技术融合的并不是很好,所以技术方面不敢苟同。
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宝马2系4门轿跑的故障率相对较高。
这是因为宝马2系4门轿跑作为一款高性能车型,其车身结构和动力系统相对复杂,因此在使用过程中可能会出现一些故障。
例如,高性能引擎的使用可能会导致一些机械部件的磨损和故障,而复杂的电子系统也可能出现一些故障。
此外,宝马2系4门轿跑的驾驶方式通常较为激进,这也增加了故障的风险。
尽管宝马2系4门轿跑的故障率相对较高,但宝马作为一家世界知名的汽车制造商,对于质量控制和售后服务都有一定的保障。
宝马会定期进行质量检测和维修保养,以确保车辆的性能和可靠性。
此外,宝马也提供了全球范围的售后服务网络,为车主提供及时的维修和支持。
因此,尽管故障率较高,但只要车主能够及时进行保养和维修,宝马2系4门轿跑仍然可以提供良好的驾驶体验。
1. 定期保养维护:宝马4系是高品质的车型,定期保养维护可以确保车辆的高性能和比较安全性。建议遵守厂家规定的保养周期和保养项目,以保证车辆的正常运行。
2. 注意车辆保养周期:车辆保养周期建议按照厂家要求,在保养周期内及时更换和维修车辆的零部件和润滑油,可以延长车辆的使用寿命并提供更好的驾驶体验。
3. 注意换油周期:宝马4系的换油周期建议按照厂家要求进行,建议使用原厂润滑油进行更换,以保证车辆正常运行。