2013年的大众朗逸,1.4T车型还是比较不错的。大众朗逸车型是大众公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车,在国内市场上的口碑很好1.4升排量的小排量涡轮增压发动机使用在大众朗逸车型上发挥了比较不错的动力优势,主要是因为大众朗逸的车体并不是特别的重,市区内的油耗基本上可以控制在7升左右,还是比较省油的。
外形类似更高一级的帕萨特,装饰也够气派;
•1.4TSI发动机动力充足,在市区和高速公路上都有底气;
•匹配七前速DSG双离合变速箱,传动效率高,也省油;
•整车的厚实感好,行车有信心;
•内饰用料搭配得当,讲究细节装饰,有一定高级氛围;
•乘坐空间在同级中较为宽敞;
•储物设计便利丰富,平时使用完全足够;
•尾厢扩展灵活,可4/6分割放倒,并形成全平地台,很实用;
•顶配配备ESP,安全装备比较齐全。
1.空间大,超大的后备箱空间能容纳更多的装备,出去旅游钓鱼再合适不过了,
2.其次就是省油啦,百公里不到7个油
3.双离合换挡平顺,动力传输高
4.外现比较沉稳,实用配置多,新车无异味。
5.车子隔音效果不错
6.最满意的还是外观吧,没的说就是好看,颜值高
7.操控灵活自由,
8.指向精准,驾驶起来自信度高,比较沉稳。
9.高速表现很稳加速很快!中控简洁清晰
10.转向逻辑线性,阻尼感受舒适。
当然可买。这部车采用的是1.4T发动机,所以具有150匹马力,250扭矩,看上去这样的数据不算很高,但对于家用代步车来说基本够用,起步的时候很多人都说比较肉,但其实多踩一点油门的话,依旧可以轻松起步,当速度上来后,对于加速超车等问题都能轻松解决,高速的时候基本上100公里的时速没压力。
优点:第一就是朗逸的内部空间了,我一米八的身高,把座椅调到最低,虽然头顶几乎挨到了头顶,但是并不会感觉到拘束,不过天窗版的朗逸空间要大很多,后排的中央凸起比较烦人,但是后排坐满3个人有时甚至是4人是完全没问题的,朗逸的内部空间在同级别车中还是比较大的。
第二,朗逸的操控性,让我感觉很棒。1.5L的自然吸气发动机,在起步时感觉有点肉但是肯定要比日系车强很多,而我说的操控性主要就是高速时的表现了,由于工作的原因需要经常去外地出差,在高速上经常飚到150、160km/h,朗逸并没有飘的感觉反而是比较稳重。
第三,朗逸的油耗不输同级别的日系车,比较经济实用。买车回来已经将近5年2个月了,目前仪表显示的百公里平均油耗为6.3L,在冬季行驶换上全合成机油,油耗可到6L左右,而在夏天开空调行驶,百公里平均油耗要增加0.3左右,反正朗逸的最高油耗从未超过7L,目前,朗逸已经更新到了2018款,而我的13款也算是经典老车了,到现在还能有这么经济的油耗,确实是一款实用的家用车。
缺点:第一,1.5排量的发动机,动力本来就弱,而朗逸在三挡以下提速比较慢,在我看来很有可能与大众的调教有关,而如果你是急性子,建议买1.2T、1.4T车型;
第二,朗逸是悬架调教比较硬,过减速带的时候,咣咣的响,10万级别的车大多都是如此,想要舒适乘坐感,可以考虑下日系车。
第三,朗逸大故障没有,小毛病还是挺多的。大概买回来一年多后,朗逸第一次出现了“大故障”,把我扔在了半路上,去4S店检查后,并不是大问题原来是汽油泵坏了。期间还换过刹车片、车门开关把手环,当时维修费5元让我都大吃一惊。而其它的小毛病还有车门异响、启动时偶尔的发动机抖动、后备箱打开时也有吱吱的异响等。
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