【最满意的一点】空间十分宽裕,直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害,尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大,如果加以充分利用,改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加,肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计,故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡,注意控制好发动机的转速范围,可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况,所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽,但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙,做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面,建议调整怠速扭矩,使发动机低速扭矩可以稍高一些,这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。
还有就是能否适当减低涡轮的介入转速,现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是,重载爬坡或轻载爬大一点的坡时,一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下,就必须连续降档以维持动力,增加了驾驶复杂性。
如果在调校上下点功夫,注意提高一下低速扭矩,适当减低一下涡轮介入转速,相信能很好的解决这个问题。
再有一点就是离合器踏板太重的问题,跑长途和高速还没有什么,一旦遇到堵车,频繁使用离合器起步和换挡时,这个问题就变得尤为突出,左脚左腿很累。希望厂家给予重视,让大通车变得越来越好。
谨慎购买,我是上汽大通v80的车主,15年购买开了4年,发动机曲轴断裂导致发动机报废,更换发动机花费3万多,小毛病一个接着一个,四年不包括保养,行车10万公里花费4万多了,并且修车价位高的让你接受不了!
我认为质量挺好的。该款v80虽然是轻客,操作还是可以的,手开起来感很好,轻松就可以上手,方向盘用着顺手,还是多功能的,蓝牙连接上后,还可以边开车边打电话,这是我觉得比较方便的一点。
上汽大通的车质量是没什么问题的,上汽大通V80全系配备高效节能环保的ECO-D柴油发动机,国五排放标准,最大功率可达100KW,60KM等速油耗5.4L,采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统,4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力,燃烧更充分,低油耗,平常不论是拉货还是载客都没压力。上汽大通v80的口碑还是不错的,动力大,油耗少,外观也不错,舒适性良好,车身较大,操控性差一点,总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。
大通V80的质量还是很有保障的,毕竟上汽集团的供应商可都是全球500强,配件质量自然可靠,而且大通V80采用一体化、笼式框架结构的承载式车身,车身的关键部位都是用的超高强度钢,整体用量达到50%,而同类产品只有30%左右。
上汽大通的车质量是没什么问题的,上汽大通V80全系配备高效节能环保的ECO-D柴油发动机,国五排放标准,最大功率可达100KW,60KM等速油耗5.4L,采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统,4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力,燃烧更充分,低油耗,平常不论是拉货还是载客都没压力
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