为什么很多人不喜欢日系车，但是满大街都是日系车,日本车怎么样评论

1. 为什么很多人不喜欢日系车，但是满大街都是日系车

为什么很多人不喜欢日系车，但是满大街都是日系车

日系汽车不仅能够把守旧的自吸做到极致，还能把落后的技术做到炉火纯青！

日本人的精明之处在于既不向国人暴露、输出高科技和黑科技，又能让日系汽车在中国市场卖的如火如荼！

国人对日系汽车的崇拜达到了前所未有的巅峰！

省油、省心、省钱、耐用、保值成了日系车的标签，在国内汽车消费市场神一般的存在！

日本人在中国汽车消费市场能够做到加价卖车、涨价卖车，还得令国人排队抢购，不得不说这也是一种老谋深算的成功和创新！

第二点说日系车价格低我就不认同，我们只讨论A级和B这些车，太高档的不讨论，我承认高档车同级别的日系车是要便宜点。

在A级和B级车里，同级别，配置相当，这里我说的是配置相当，并不是说配置一样，因为每种车配置不尽相同，所以只能说相当。日系车大多是价格最高的，看清楚是消费者的实际入手价，不要去管官方报价，我们只看消费者的实际买入价。日系车的优惠是很低的，个别车甚至没有优惠。

不喜欢日本这个国家，不等于必须排斥日本出产的商品！

我们都不喜欢这个曾给祖国带来血泪和耻辱的侵略者，但它的确能生产一些值得购买的工业品，其中就包括站在工业顶端的汽车。

至于“为什么很多人不喜欢日系车，但是满大街都是日系车？”

首先，确实有很多人不喜欢日系车，但还有更多的消费者会自然而然地将日系车作为备选，这并无对错亦无关爱国，只是单纯的经济效益考量。或许最终只有在面对日系车和其他车比较后相持不下，这才会考虑到日本这个国家的影响。

其次，满大街都是日系车，确实是这样。而且随着中国车市的竞争白热化，日系车市场份额有可能还会进一步扩大。2018年中国汽车总销量2780万辆，下跌上百万辆，但本田、丰田、日产三大日系品牌销量却齐齐逆风上涨，卖了406万，比南北大众加一起还多。

造成这种状况的原因是复杂的，但我想绝对离不开它们长久以来对口碑持续经营。

网上总有日系车皮薄车轻的评论，这是真的，日系车确实车漆车皮都较薄，可这个问题平时是隐藏不外显的，并不影响驾乘体验啊！

但日系车耐操毛病少，油耗低后期养护成本也低，这些却是能让车主真真切切感受到的好处，超高的二手车保值率就是一个很好的证明。

至于说皮薄车轻不安全的，目前还没有任何权威数据，能表明国产日系车事故伤亡率相较其他品牌车系更高。

这事儿在国内其实并不奇怪，嘴上反美日，身体却很诚实。不可否认其中一部分人是精致的利己思维，其实买不买日系车并不能表明你是否爱国，甚至反美日的言论和思维在我来看都属于狭隘的爱国主义，当然不否认相当一部分人就没什么脑子，很容易被煽动和裹挟。

日系车，尤其是十几万到二十几万自然吸气发动机的车型毛病少，维修保养便宜是普遍公认也是大部分开过日系车的人亲身经历的体验。对于中国这个人均资源和收入均不高的国家来说开一辆少找事儿，话费少，服役时间长的私家车是非常实用、划算的。

所以别人再动不动就喊口号反美日的时候，自己应该多一点判断和分析，那口号喊的最凶的家里进口货未必少，而且能喊成口号，贴在墙上的标语多半都是我们从来也做不到的。正视别认的好，才能看到自身的不足，才知道应该努力的方向，一天到晚抵制这个、抵制那个不仅被人利用，差距只能是越来越大，人格越来越扭曲。

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