优点:
1、阿特兹从外观看活泼,灵动,好看!
2 操控好(大部分网络评测的评测员都对阿特兹的操纵较好),运动,
3 经济省油,(实际评测,阿特兹的百公里平均油耗大概7.5,
4 安全性,在同级别车里面安全系数是最高的,全球各种评测机构都对阿特兹的安全性评价非常的高。
缺点:就是空间比较小。
08年的马自达6值得入手的。
马自达是老牌的日系品牌,马自达6车型作为马自达旗下主力的中型车代表,在市场上已经活跃了很多年,主要的目标客户人群是相对年轻喜欢驾驶乐趣的群体。
所以马自达6车型无论从功能的设计上还是驾驶感觉的调教上,都倾向于运动感,车主的驾驶感受非常好。同时也拥有日系车型所特有的维修保养便宜养车成本低的优势,所以二手车值得购买。
2008年的马自达6车型是比较不错的,值得入手。
马自达6车型是马自达公司推出的一款运动型家用轿车,在国内市场上生产销售了很多年销售量是比较大的,
这款车型的动力性和操控性都非常的不错,08年的车型使用了12年的时间,
目前市场上的价格只需要3万元左右,非常的具有性价比。
马自达6拥有前驱弯道王的称号,甚至弯道表现能力超过宝马3系(有资料数据可查)。
前驱,后驱不是运动性能的唯一决定因素,例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型,而它的运动性能只能用惨淡来形容。因为宝马的操控性太过出色的因素,让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性,但实际上,要想拥有出色的操控性,除了驱动方式外,底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素。虽然马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手,但攻弯时结果却完全相反,这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。中国汽车画报登载了一篇在北京蟒山盘山道上对7款运动性轿车进行驾驶对比测试的报告,采用的是上山的方式,计时段为2600米,结果马自达6夺得第一,不愧为弯道之王。成绩如下: 马自达6 2.3(老款): 1’55”75 宝马325i(老款): 1’56”09 凯迪拉克CTS 2.8: 1’56”94 标志307 2.0: 1’58”47 萨博9-3 2.0T(老款): 1’59”65 嘉年华1.6: 2’01”41 雪铁龙 塞纳 2.0: 2’03”69 马自达6在山道上战胜动力远大于自己的宝马325、凯迪拉克CTS2.8、萨博9-3 2.0T等这些以操控性能著名的运动性轿车,名副其实的弯马自达6 优 点: 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫,与国际同步上市 外形流畅、配置不错。缺 点: 路上铺天盖地的马自达6,难以体现车主独特个性,内饰和隔音有待提升。马自达6采用前置前驱,但在弯道上,马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比,悬架路感也比锐志更清晰一些,马自达6更富于驾驶乐趣,转向和悬架的配合恰到好处,给你充足的信心去挑战弯道,道之王。到此,以上就是小编对于03年马6怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍的3点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位老师在评论区讨论,给我留言。