九万八千公里五年半的车,上半年在认识的汽修厂保养过一次,换过一套刹车盘,4S报价2000元,那个修理厂是800元,想想还是挺划算的,离我最近的4S店把我搞毛了,老是过渡保养些乱七八糟的东西,小保算三四千,大保算六七千,把客户当猪宰的,体验极差,以前远点的4S店挺的,小保九百,大保三四千,不强推乱七八糟的保养项目挺好,但是太远了有时候不方便,其实过保了在哪保养都一样,去4S保养还容易看车想换车……
可能是水箱泄漏,当然也有可能是防冻液的浓度较低,纯水在100℃会沸腾,汽化的水会在高压下跑出罐外,所以水量会逐渐减少。
防冻液浓度不足也会出现类似问题。只要冷却液在汽车正常运行过程中沸腾,就会因挥发而减少。
宝马防冻液经常少了可能存在多种原因:
1. 系统漏洞:系统漏洞是一种常见的防冻液流失原因,可能是由于密封垫圈、水泵、冷却器、散热器等零部件出现小孔或裂缝导致的,也有可能是由于蒸发或水管连接松动等原因导致的。
2. 蒸发:防冻液本身在液态状态下很容易蒸发,只要在高温状态下暴晒一段时间,就会流失一部分。
3. 系统淤积:防冻液在使用过程中可能会在冷却器和发动机内部、水泵、恒温器等处产生淤积和沉淀,导致管道堵塞,进而影响防冻液的循环和流量。
4. 引擎过热:如果发动机过热,防冻液就会瞬间消耗,这通常是由于散热器、冷却液泵、温度传感器等故障导致的。
4-6升!但是加之前没有清洗管路,里面可能有残留的旧防冻液,防冻液过多会导致从防冻液的副水壶溢出。因为车辆的在工作时车辆的冷却系统是压力。副水壶盖是可以释放冷却系统中的压力,如果防冻液过多,防冻液会从这个部位溢出。溢出过多了就是导致防冻液缺少了。
壳牌,美孚,康普顿,昆仑,长城都是知名品牌,是可信赖的产品。不同品牌的防冻液不要混加。防冻液应按期更换。切记避免兑水使用。。
防冻液。其实我们国产品牌也是比较不错的,比如昆仑或者是长城牌。如果你要想选择国外品牌的话,也可以选择壳牌儿或者是美孚防冻液。价格能稍微高一点。
一般来说,宝马车主都会选用宝马原厂防冻液,说是原厂,其实好像也是由德国ROWE贴牌生产
原厂防冻液是宝马的牌子,宝马防冻液只是方便于宝马车使用,对于车的适用防冻液比较适合。宝马原厂防冻液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防冻液,占比90%以上,乙二醇液体的浓度在66%以下时,其冰点随浓度越高,冰点越低;浓度超过66%以后,其冰点随浓度越高,冰点越高。
宝马车的防冻液是一种特殊的液体,它具有防止发动机冻结的作用。在车辆使用过程中,由于各种原因,如温度变化、车辆磨损等,防冻液会出现一定程度的损耗。因此,宝马车的防冻液也会有正常的损耗,需要定期检查和更换。这样可以确保发动机在寒冷的天气中正常运行,避免发生意外事故。
宝马车防冻液有正常损耗。
宝马车的防冻液在使用过程中会有一定的正常损耗。
这是因为防冻液会随着时间的推移逐渐分解和蒸发,导致液面下降。
此外,一些微小的泄漏也可能导致防冻液的损耗。
防冻液的正常损耗是车辆正常运行的一部分,但我们仍然需要定期检查和补充防冻液。
如果防冻液的液面过低,可能会导致发动机过热,甚至损坏发动机。
因此,定期检查防冻液的液面是非常重要的。
此外,如果发现防冻液的损耗过于频繁或过快,可能存在其他问题,如冷却系统的泄漏。
在这种情况下,需要及时检修和修复冷却系统,以确保防冻液的正常使用。
综上所述,宝马车的防冻液会有一定的正常损耗,需要定期检查和补充。
如果发现异常的损耗,需要及时检修冷却系统。
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